随着新能源汽车高压系统、智能网联模块和无线通信设备的广泛应用，汽车零部件电磁辐射骚扰问题日益复杂，对车载接收机的保护要求更高。GB/T 18655标准作为车辆、船艇和内燃机无线电骚扰特性核心规范，最新2025版（2025年2月28日发布并实施）取代2018版，引入多项技术更新，以适应5G通信、宽带发射等新兴技术需求。本文解析2025版主要变化及对2026年应用的影响，帮助零部件供应商提前合规。
标准概述与适用范围
GB/T 18655-2025《车辆、船和内燃机 无线电骚扰特性 用于保护车载接收机的限值和测量方法》基于CISPR 25最新版（MOD修改采用），适用于保护车载接收机免受零部件/模块骚扰。
关键扩展：
- 测试频段上限扩展至5925MHz，覆盖5G-V2X等高频应用。
- 新增宽带发射、充电模式、电力线通信等术语。
- 增加直流充电人工网络、射频界面等定义，支持新能源汽车高压部件测试。
与2018版主要技术变化对比
| 变化项目 | 2018版内容 | 2025版内容 | 影响分析 |
|---|---|---|---|
| 频率范围 | 上限约1GHz | 上限扩展至5925MHz | 覆盖5G、宽带通信模块，更严高频控制 |
| 术语定义 | 基本术语 | 新增宽带/窄带发射、充电模式、PLC等 | 适应EV与智能网联新技术 |
| 测量方法 | 传统ALSE/TEM小室 | 优化不确定度评估，引入先进设备 | 测试准确性提升，重复性更好 |
| 限值与豁免 | 基本限值 | 细化车载有意发射豁免条件 | Wi-Fi/蓝牙等模块测试更灵活 |
| 新能源适应 | 有限支持 | 增加充电模式测试细节 | 高压部件骚扰控制更精准 |
核心变化：标准更注重宽带骚扰与高频段保护，删除部分资料性附录，整体向国际最新版靠拢。
测试项目与方法更新
1. 传导发射（CE）
- 电压法/电流法优化，新增高压端口人工网络要求。
2. 辐射发射（RE）
- ALSE暗室法扩展高频，场均匀性要求更严。
3. 充电模式测试
- 新增EV充电工况骚扰测量，模拟实际使用场景。
4. 不确定度评估
- 首次引入官方不确定度模型，提升报告可信度。
整改建议：
- 高频超标 → 优化PCB布局、增加滤波。
- 宽带骚扰 → 屏蔽罩+接地优化。
- 充电干扰 → 高压线束屏蔽增强。
总结
GB/T 18655-2025版变化主要体现在频率扩展、技术术语完善、测量方法优化与新能源汽车适应性增强，这些更新将直接影响2026年零部件设计与认证。供应商需关注高频限值收紧与充电模式要求，提前验证以避免整改风险，确保产品在复杂车载环境中稳定运行。
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