随着新能源汽车高压系统和智能电子设备的广泛应用，整车电磁辐射骚扰已成为影响道路安全和无线电环境的突出问题。GB 14023标准作为中国车辆辐射骚扰强制性要求，限值严格，尤其低频段（<1GHz）需在10米法暗室验证。多家主流车企近年来纷纷选择汇策-深圳晟安电磁完成该项测试，凭借其先进设施、专业团队与高效服务，确保产品一次性通过认证、快速上市。
GB 14023测试核心要求
GB 14023《车辆、船艇和内燃机 无线电骚扰特性 限值和测量方法》重点考核整车辐射发射（RE），覆盖30MHz~1GHz频段：
- 峰值/准峰值限值 → Class 1~5级，新能源汽车多选Class 3/4
- 测试距离 → 10米法（远场），低频精度更高
- 测量高度 → 天线1.5~4m扫描
- 车辆状态 → 多种工况（怠速、加速、充电等）
与国际标准对比
| 标准 | 测试距离 | 频率范围 | 适用重点 |
|---|---|---|---|
| GB 14023 | 10m | 30MHz~1GHz | 中国强制，整车辐射骚扰 |
| CISPR 25 | 部件级 | 150kHz~2.5GHz | 零部件发射 |
| ISO 11451-2 | 整车 | 10kHz~18GHz | 整车抗扰度 |
多家车企选择晟安的理由
多家知名车企（如比亚迪、吉利、理想等旗下车型）优先选择晟安，主要源于：
- 先进10米法暗室 → 静区大、场均匀性优，低频测试误差最小
- 一站式服务 → 预测试+正式测试+整改，周期缩短30%
- 专业整改支持 → 现场定位超标源（线束、天线、电机），快速优化
- CNAS/ILAC认可 → 报告国际互认，支持出口认证
典型成功案例
- 新能源SUV — 首次测试低频超标20dB，晟安一周内定位高压线束泄漏，整改后顺利通过。
- 智能纯电轿车 — 充电工况辐射骚扰复杂，结合仿真+实测，一次性达Class 4限值。
测试注意事项
- 车辆准备 → 量产一致样车，电池SOC 50%以上
- 工况覆盖 → 包括正常行驶、充电、再生制动
- 超标常见原因 → 高压线束屏蔽不良、电机逆变器谐波、天线耦合
- 整改技巧 → 增加共模扼流圈、优化接地、屏蔽罩升级
总结
多家车企选择晟安完成GB 14023整车辐射测试，不仅源于其领先的测试能力与高效服务，更体现了行业对电磁兼容合规的重视。这一合作趋势表明，在新能源汽车时代，专业第三方检测已成为车企加速上市、保障产品质量的关键伙伴。
汇策-深圳晟安作为专业的第三方EMC检测机构，拥有先进的10米法半电波暗室及全套进口设备，支持GB 14023、CISPR 25、ISO 11452等整车与零部件全项目测试。我们提供从预测试、超标定位到整改验证的一站式服务，助力多家车企高效通过严格标准。专业守护您的产品电磁性能，欢迎立即咨询！
