随着2G/3G网络逐步退网，传统电路交换eCall系统面临中断风险。UN Regulation No. 144（UN R144）作为事故紧急呼叫系统（AECS）的统一技术规定，自2018年生效以来持续演进。2026年，该标准通过引用欧盟NG eCall相关规范（CEN/TS 17184:2022及CEN/TS 17240等），支持向4G/5G分组交换（IMS）技术的转型，确保系统在现代网络环境下的连续性和更高性能。
UN R144标准现状
UN R144适用于M1/N1类车辆的AECS，包括AECC（部件）、AECD（装置）和整车系统批准。截至2026年1月，现行版本为原版（2018年生效）加少量补充修正，主要变化通过引用外部标准实现：
- 核心框架保持稳定 → 覆盖自动/手动触发、MSD传输、GNSS定位、EMC抗扰度等。
- NG eCall兼容引入 → 通过欧盟(EU) 2024/1180法规间接支持，从2026年1月起新车型需符合分组交换要求。
2026年关键修订内容
UN R144本身无全新系列修订，但通过欧盟法规联动，实现以下更新：
| 修订方面 | 传统eCall（CS） | 2026 NG eCall支持 | 影响分析 |
|---|---|---|---|
| 网络技术 | 2G/3G电路交换 | 4G/5G IMS分组交换 | 避免网络退网中断，更快传输 |
| 数据传输 | 带内调制，语音优先 | IP数据包，并行语音+数据 | MSD更快发送，支持未来多媒体 |
| 强制时间表 | 2018年起 | 新车型2026年1月起 | 旧系统逐步淘汰 |
| 测试标准引用 | EN 16062/16454 | CEN/TS 17184 & 17240 | 端到端一致性测试升级 |
其他补充：
- 澄清AECD批准不强制扩展至M1/N1以外类别
- 电源供应要求统一
- 增强自诊断与故障模式评估
测试与认证要点
- 功能验证 → 碰撞触发、MSD IP传输、IMS注册
- EMC兼容 → 系统在辐射/瞬态环境下稳定
- GNSS精度 → 符合UN R144定位要求
- 过渡安排 → 2025年起可自愿申请NG eCall批准
总结
UN R144 eCall系统标准2026年最新修订内容主要聚焦NG eCall转型支持，通过网络技术升级与测试规范引用，确保系统未来兼容性与更高可靠性。这一演进不仅解决2G/3G退网问题，还为救援效率提升奠定基础，适用于全球采用UN R144的国家与地区。
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